Con la adopción generalizada de sistemas de combustible de alta presión común (HPCR) en motores, los requisitos de presión y durabilidad de los sistemas de suministro de combustible se han vuelto cada vez más estrictos.Si el agua o las impurezas se infiltran en el sistemaLos filtros diesel, que actúan como guardias del sistema de combustible, filtran eficazmente el agua y las impurezas.evitar el desgaste mecánico y garantizar el funcionamiento seguro del motor.
La estructura de los filtros diesel es generalmente similar a la de los filtros de aceite, principalmente divididos en filtros reemplazables y filtros de giro.Los filtros diesel tienen requisitos más bajos para la presión de funcionamiento y la resistencia a la temperatura del aceite.Esto se debe a que la alta temperatura durante el funcionamiento del motor se transfiere principalmente al aceite, por lo que los filtros de aceite necesitan una mayor resistencia a altas temperaturas.Los filtros diesel sólo necesitan garantizar un suministro de combustible sin problemas a temperaturas normales.Sin embargo, en términos de eficiencia de filtración, los requisitos para los filtros diesel son significativamente más altos que los de los filtros de aceite.
En función de sus diferentes funciones, los filtros diesel pueden subdividirse en tres categorías principales: separadores de agua diesel, filtros gruesos diesel y filtros finos diesel.
Separadores de agua para diésel:
Su función principal es separar el agua del combustible diesel. La presencia de agua puede causar problemas como óxido, desgaste y convulsiones, e incluso puede empeorar el proceso de combustión del diesel.Esto es especialmente problemático en países como China, donde el diésel tiene un mayor contenido de azufre, lo que conduce a un mayor riesgo de reacciones corrosivas cuando está presente agua, dañando los componentes del motor.
Filtros gruesos para diésel:
Como componentes de filtración preliminar, son responsables principalmente de filtrar las impurezas más grandes del diesel.
Filtros finos para diésel:
En virtud de las Normas Nacionales de Emisiones IV (equivalente de Euro IV en China), los filtros finales de diesel se han convertido en los componentes de filtración principales, utilizados para filtrar impurezas en el rango de 3-5 μm.Tanto los separadores de agua como los filtros finos generalmente se instalan fuera del tanque de combustible para facilitar el mantenimiento.
El mantenimiento periódico de los filtros diesel es crucial, ya que es un consumible común para los camiones.prolongar la vida útil del motor, y reducir los costes de transporte.elegir un proveedor profesional de filtros diesel que ofrezca filtros de alta calidad y servicios de mantenimiento profesionales es una decisión sabia para garantizar su seguridad de conducción y mejorar la eficiencia económica.
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